El presidente de Colombia, Gustavo Petro, planea revivir la tabla de fletes para aumentar los costos que las empresas de transporte de carga deben pagar a los transportadores por utilizar cinco vías clave del país.
La medida está destinada a garantizar que las empresas paguen a los transportadores por encima de los costos de operación mínimos establecidos en el Sistema de Información de Costos Eficientes del Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC).
El Ministerio de Transporte está a cargo de la tarea y actualmente está en la fase de comentarios del proyecto de resolución, que establecerá los costos mínimos de movilización de la carga por tipo de camión. La intervención se llevará a cabo en las rutas Buenaventura-Bogotá, Buenaventura-Medellín, Barranquilla-Bogotá, Cartagena-Bogotá y Santa Marta-Bucaramanga.
Para los camioneros y transportadores de carga, el proyecto norma es conveniente ya que, al realizar la intervención en estas cinco vías, comenzarán a percibir ganancias representativas por la operación.
“La medida frenará el pago por debajo de la tarifa establecida en el SICE-TAC, que en la actualidad hacen las compañías dueñas de la carga y las empresas transportadoras con los dueños de los camiones, mulas y tractomulas”, señaló Anderson Quiceno, director de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC).
El líder gremial señaló que, según datos del Ministerio de Transporte entre enero del 2022 y marzo del 2023, el descuento arbitrario fácilmente puede llegar al 80%.
El vocero gremial indicó además que el Ministerio de Transporte sacó a la luz pública estos registros con lo que sustenta el proyecto de resolución para que las empresas de transporte le paguen a los camioneros los costos completos por la movilización. “También busca que la relación económica entre los dueños de la carga, las empresas transportadoras y el camionero sí tengan unos cobros y pagos justos en relación al sistema de transporte de carga”, dijo.
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