La reducción del Impuesto al Valor Agregado, IVA, para los tiquetes aéreos ha sido el foco de un enfrentamiento entre los ministerios de Hacienda y de Transporte.
El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, afirmó que no existe aval para reducir el IVA, ya que esto le costaría alrededor de $1.2 billones al país.
Por otro lado, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, argumentó que los números del transporte aéreo han estado en caída y que los servicios esenciales no deberían tener IVA.
Estas afirmaciones fueron hechas durante una audiencia del Plan Nacional de Desarrollo en Soacha, en la que también estuvo presente el director de Planeación Nacional, Jorge Iván González.
Por su parte, el ministro de Transporte ha confirmado que la decisión final sobre la reducción del IVA ahora corresponde al Congreso de la República, que discutirá un proyecto de ley propuesto por su cartera con el objetivo de aliviar algunos de los factores que han afectado al sector, como la inflación, el aumento del precio de la gasolina debido al conflicto entre Rusia y Ucrania, y el aumento del IVA del 5% al 19%.
La decisión del Ministerio de Hacienda por supuesto no cayó bien en los gremios. La presidenta de Anato (Asociación Nacional de Agencias de Viajes y Turismo), Paula Cortés Calle, lamentó lo sucedido.
“Lamentamos esta decisión del Ministerio. Es más fácil hacer el recaudo a través de más viajes y apoyar al sector que dejarlo así y verlo estancado”
En medio de la crisis aérea que atraviesa Colombia luego de la salida de Viva y Ultra Air del mercado aéreo nacional. El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña Mendoza, explicó el alto costo de los tiquetes en el país y la posibilidad de reducir el impuesto a los mismos.
El jefe de dicha cartera indicó que no se puede desconocer la situación mundial, y en cuánto a líneas aéreas tenía que ver fundamentalmente con el combustible.
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