Taxistas Vs Particulares de Apps digitales de transporte

A la expectativa se declaran los taxistas y las administraciones en las principales ciudades del país ante las medidas que pueda tomar el Gobierno Nacional alrededor de las apps digitales de transporte público con conductores en vehículos particulares.

En las cinco principales ciudades del país, aparte de la capital nacional, hay un aire de desesperanza entre los gremios de taxistas, que señalan un abandono por parte del estado en la lucha por cumplir las normas que el mismo estado creó, y hasta han coincidido en que los taxis amarillos están condenados a desaparecer si no se concreta una regulación pronto.

Dicha regulación, además, es compartida por los mandatarios de las capitales, que también concuerdan en que se deben realizar mesas de trabajo para garantizar una justa competencia entre ambos tipos de vehículos y conductores. si bien no se cierran al uso de aplicaciones digitales de transporte, los alcaldes sí concluyen que es asimétrico el negocio para los taxis porque pagan impuestos y seguros que los particulares no, de momento.

El dirigente gremial de los taxistas indica que “»La ley está hecha, lo que hay que hacer es cumplirla. La legislación de transporte es muy clara y dice que los vehículos particulares no pueden hacer servicio público. No hay nada que inventar, sino cumplir la ley», 

Guerrero considera una buena iniciativa «equiparar» a los vehículos particulares con los taxis, siempre y cuando sus conductores se acojan a las mismas obligaciones, como licencias, pólizas civiles, pago de planillas, afiliación a empresas legalmente constituidas, tarjeta de control, tarjeta de operación renovable, entre otras condiciones que cumplen los taxistas.

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