Habría cambios en el seguro obligatorio de accidentes de tránsito, Soat, de acuerdo con el nuevo Plan Nacional de Desarrollo que radicó el gobierno de Gustavo Petro y que está a la espera de la aprobación del Congreso.
Los ajustes iniciaron desde el 2022 cuando se implementó un descuento del 50 %, para combatir la evasión, en el costo de 14 categorías de vehículos. Entre ellas, buses, carros de servicio intermunicipal, autos de negocios, ciclomotores, motos de cilindraje entre 100 y 200 c. c. y demás.
Cifras de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) indican que entre el 19 de diciembre de 2022 y el 18 de enero de 2023 aumentó la venta de las pólizas en un 48 por ciento debido a la iniciativa. Los colombianos se animaron y adquirieron alrededor de 1,3 millones de seguros.
Los cambios con el PND
Entre las 166 páginas del documento que guiará las políticas del gobierno de Petro, el artículo 152 busca darle mayores facultades al Gobierno para “garantizar la permanente operatividad y sostenibilidad”.
En este sentido, el Gobierno podría: «Reglamentar las características y condiciones generales y técnicas de la póliza, sus cuantías y amparos, así como los demás aspectos necesarios para el funcionamiento de dicho seguro”.
Es importante recordar que anteriormente la Corte Constitucional tumbó algunas disposiciones y “le dejó al Gobierno la única tarea de determinar las condiciones generales del seguro obligatorio”, como señala el portal especializado ‘Valora Analitik’. Sin embargo, si el Plan Nacional de Desarrollo se aprueba, de nuevo el Gobierno tendría mayor poder para definir las tarifas o el costo del Soat. En consecuencia, el articulado indica que “la Superintendencia Financiera de Colombia revisará periódicamente las condiciones técnicas y financieras de la operación de este seguro”.
Asimismo, aclara que para definir las tarifas se tendrán en cuenta “los principios de equidad, suficiencia y moderación y se podrán establecer rangos diferenciales según la naturaleza de los riesgos”.
El PND también menciona que busca que la Policía Nacional mantenga la detección de infracciones y la imposición de comparendos en caso de que los conductores circulen sin Soat.
Fuente: PORTAFOLIO.
